本報(bào)記者 王漢超攝

　　許子豪在工作中。

　　本報(bào)記者 賀林平攝

　　楊威在值班室。

　　本報(bào)記者 魏 薇攝

　　剛剛過去的這個(gè)春節(jié)，萬家團(tuán)圓的溫暖背景下也有人在堅(jiān)守，堅(jiān)守在他鄉(xiāng)，堅(jiān)守在崗位。他們中,很多都是年輕人。

　　奉獻(xiàn)，也是當(dāng)代青年人的本色。盡管說得少了，只是在默默地干。他們擔(dān)負(fù)著嚴(yán)肅的責(zé)任，并在擔(dān)當(dāng)中漸漸地成長(zhǎng)。

　　本期周刊聚焦三位在他鄉(xiāng)過年的年輕人。他們雖然少了幾分與親人團(tuán)圓的親情，但青春并不寂寞，成長(zhǎng)的喜悅讓堅(jiān)守變得動(dòng)人。

　　搶抓“黃金36小時(shí)”

　　本報(bào)記者 王漢超

　　過了這個(gè)年，宋志學(xué)就到而立之年了。雖然年輕，在鄭州北站，他已經(jīng)是干了10年的老貨檢員。10年了，他一次也沒回家過過春節(jié)，都是在股道上忙過去的。他的家在四川遂寧，多數(shù)時(shí)候，家里只有兩邊的老人，帶著6歲的孩子。

　　鄭州北站是座巨大的貨運(yùn)車站，被稱為全國的“路網(wǎng)心臟”。當(dāng)除夕客運(yùn)潮水紛紛到家的時(shí)刻，鐵路線卻連“喘口氣”的時(shí)間都沒有—貨運(yùn)高峰隨即而至，開足馬力，直到初二下午，貨運(yùn)全速保持高位運(yùn)行。這段時(shí)間，被貨運(yùn)線稱為“黃金36小時(shí)”，其繁忙程度可想而知。宋志學(xué)所在班組平時(shí)一個(gè)半天班管30多趟車，已經(jīng)滿負(fù)荷，這時(shí)候一個(gè)白班或一個(gè)夜班就增加到50多趟。

　　貨檢是一趟車到站的首要一環(huán)，之后列車才上駝峰，解體，重新編組。貨檢員背著將近30斤的貨檢包，驗(yàn)車巡檢。一趟車六七十節(jié)，走下來也要20分鐘左右，敞車、棚車、罐車、集裝車，安全規(guī)程各異，小狀況拉開包隨即處理，大問題就得及時(shí)扣車。班組分管13條股道，道不閑，人不停，沒有準(zhǔn)點(diǎn)完整吃頓飯。

　　“黃金36小時(shí)”是一場(chǎng)硬仗。初一白班，宋志學(xué)從早上7點(diǎn)多，忙到天黑。初二夜班，忙完已是初三早晨。這兩個(gè)班上，他幾乎沒有歇過腳，包都來不及卸肩，就聽組長(zhǎng)著急，哪哪道又進(jìn)一列車。驗(yàn)施封、緊門扣，看似沒大事，宋志學(xué)卻說，這個(gè)活“沒有小事”。初一那天，他發(fā)現(xiàn)一條彈力腰繩斷開只重新接了一下，這是不允許的。這里一旦有接頭，極易造成篷布掀飛，而列車上面，就是高壓電線，一旦出事，后果不堪設(shè)想。他還發(fā)現(xiàn)過25噸卷鋼的加固鋼絲斷了，一旦行駛中滾落，將是一場(chǎng)災(zāi)難。

　　除夕那晚，他在單身宿舍自己煮面，往家里打了個(gè)電話。鞭炮煙花聲響徹不遠(yuǎn)處的城市，兒子不和他說話，他又給妻子打了電話，妻子是西安鐵路局宣漢車站售票員。他離家1500公里，妻子離家300公里。錯(cuò)過今天，直到春運(yùn)結(jié)束，他很難再和妻子通上話了。“上班不允許帶手機(jī)，春運(yùn)返流，根本定不準(zhǔn)她什么時(shí)候不在班。即使中間歇20分鐘，她可能還想瞇一會(huì)兒。”

　　“剛開始不回家過年，想想心挺酸，現(xiàn)在10年了，早習(xí)慣了。”在班組，宋志學(xué)如果提出回家過年，沒人會(huì)不同意。可是每年他還是選擇留在班上。宋志學(xué)說，大家都在忙，誰都知道這離不開人。再說，即使我回去，媳婦也在站上忙，想想也就算了。“反正年輕，有的是干勁，將來就好了。”

　　過去這一年，宋志學(xué)已經(jīng)等到了一套單位的住房，他聽說對(duì)長(zhǎng)期兩地分居的職工有照顧政策，希望有一天，妻子能夠到附近的地方工作。“那樣，即使過節(jié)加班再忙，下班還有個(gè)家在等。”

　　火車過年別有風(fēng)味

　　本報(bào)記者 賀林平

　　春運(yùn)已近尾聲，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大二學(xué)生許子豪還繃著一根神經(jīng)。一大早，他就從宿舍床鋪里爬出來，匆匆趕到學(xué)校臨時(shí)設(shè)立的春運(yùn)志愿服務(wù)指揮部，查報(bào)表、打電話、作記錄，忙得一刻不得閑。“我們學(xué)校很多學(xué)生在火車、站臺(tái)一線做志愿者服務(wù)，我在后方做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。”“90后”的他表情嚴(yán)肅，語調(diào)認(rèn)真。

　　從1月16日開始直到現(xiàn)在，許子豪一直都沒回家，已連續(xù)在志愿者崗位上奮戰(zhàn)了20多天。

　　春運(yùn)前半段，許子豪是跑廣青線（廣州至青海）的，除夕和大年初一，他就是在火車上過的。“就是在車上做乘務(wù)員，來回一共4天。”說起那幾天，許子豪覺得辛苦又有收獲。辛苦自不必說。家在潮州的許子豪長(zhǎng)這么大沒出過廣東省，第一次出門就跑這么遠(yuǎn)，而且是寒冷又高海拔的大西北，讓他吃了很多苦頭。“我們是輪班的，值班8個(gè)小時(shí)，就可以睡覺、休息，可是哪里睡得著？氣溫都是零下十幾度，廣東仔哪里受得了，凍得嗖嗖的；進(jìn)了青海又有高原反應(yīng)，整夜睡不著。”

　　從剛上車開始，一路上父母的電話就沒斷。媽媽說著說著語調(diào)中甚至都有了哭腔。“你們別擔(dān)心了，我會(huì)照顧自己的。”嘴上這么說，可每接一次電話，許子豪的心頭就不由得酸酸的。

　　倒是工作的時(shí)候，許子豪覺得頗為充實(shí)。“農(nóng)民工回家的路的確很心酸，忙了一年，好容易回個(gè)家，也是千辛萬苦的。30多個(gè)小時(shí)的路程，很多人舍不得買臥鋪；有的人連座位票都沒買到，一路站回去。每次到站，上下車都是大包小包的，有的還要拖老帶子。”作為一名“義工”乘務(wù)員，許子豪一邊檢票，一邊搭把手、加把力，攙兩個(gè)、扶一程，盡自己所能幫他們。

　　有一對(duì)五六十歲的夫婦，只買到站票就上車了。站了大半天后，老婆子腿病發(fā)作，疼痛無比。她老伴急得沒辦法，找許子豪幫忙補(bǔ)張臥鋪票。許子豪先說服一名年輕的乘客，把位子暫時(shí)讓給她坐一下，轉(zhuǎn)身就去找列車長(zhǎng)想辦法。又過了一站，車上終于騰出3張臥鋪，許子豪又找別的乘客做工作，終于獲得認(rèn)可，為老年夫婦爭(zhēng)取到一個(gè)臥鋪鋪位。

　　雖然不能回家，可這個(gè)遠(yuǎn)離父母、在辛苦工作中過的年，也是特別開心，甚至“別有一番風(fēng)味呢”。許子豪說，除夕夜，列車長(zhǎng)組織了一場(chǎng)小型的車廂慶祝活動(dòng)，乘務(wù)員和跟車的志愿者一起，只要沒在值班的，都擠在一節(jié)小小的車廂里，一起吃年夜飯，一起倒計(jì)時(shí)，一起聽電臺(tái)春節(jié)直播。列車長(zhǎng)還給他發(fā)了一封5元的“小紅包”，“雖然吃得很簡(jiǎn)單，周圍也沒有什么裝飾，但那種熱鬧的氣氛，那種集體的感覺，是以前在家過年從來沒有感受過的。”

　　大年初一的下午，許子豪還“有幸”見證了一場(chǎng)特別有趣的儀式：一對(duì)素不相識(shí)的年輕男女，一路聊得投機(jī)。到了西安站，小伙子居然單膝跪地，向姑娘求起婚來。看到這一幕，一路風(fēng)塵仆仆、昏昏欲睡的旅客立刻興奮起來，大家紛紛起哄：“在一起，在一起！”車廂里立刻充滿了愛意暖暖的氣氛，另一位同車的旅客還把隨身攜帶的一束花貢獻(xiàn)了出來。許子豪很感慨，小小的火車車廂，把人與人之間的距離拉近了，把人與人之間的關(guān)系變得單純了，給大西北寒冷蕭瑟的冬天增加了濃濃暖意。

　　過完春節(jié)，許子豪依然不能回家，要一直堅(jiān)守到春運(yùn)結(jié)束，但小伙子無怨無悔：“為他人奉獻(xiàn)自己的一份力量，會(huì)讓自己收獲更多的成就感。”

　　守護(hù)萬家燈火

　　本報(bào)記者 魏 薇

　　楊威工作的地方，透過窗子，就可以看到車水馬龍的朝陽CBD。不過，繁華的CBD也有“寂寞”的時(shí)候，那就是過年期間。

　　“平時(shí)太匆忙，沒工夫醞釀情緒。”當(dāng)“回家過年”成為電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵詞，留守在工作崗位上的楊威也會(huì)偶爾望向窗外，回憶起家鄉(xiāng)江西的山山水水，兒時(shí)父母健碩的背影，伙伴們之間有趣的往事。

　　“年齡小的時(shí)候沒有想過那么多，現(xiàn)在成熟了，看著父母身體一年沒有一年好，就總想家了。”楊威有些動(dòng)情，“這就是鄉(xiāng)愁吧。”

　　楊威今年31歲，來北京6年多，這是他第四次沒有回家過年。2007年，楊威研究生畢業(yè)后成為國家電網(wǎng)北京市電力公司朝陽供電公司的一名員工，當(dāng)了幾年最基層的電力工人后，目前擔(dān)任運(yùn)維檢修部副主任，負(fù)責(zé)朝陽轄區(qū)470.8平方公里范圍內(nèi)的電力設(shè)備運(yùn)行維護(hù)檢修工作。除夕團(tuán)圓飯，是在食堂和一起值班的“戰(zhàn)友們”簡(jiǎn)單地吃頓餃子。

　　談到年夜飯，楊威總會(huì)想起媽媽做的粉蒸魚和魚圓。“僅把魚肉打成醬就要1個(gè)小時(shí)。媽媽做出來的菜總是最好吃的。”

　　“在贛州老家，我們年夜飯能從下午4點(diǎn)吃到晚上8點(diǎn)。一年來，憋在肚子里的話仿佛都要在這一天說完。”楊威回想以前，除夕當(dāng)天，家里老小齊動(dòng)手準(zhǔn)備年夜飯，雖然忙碌，但是心里的溫暖和快樂卻難以形容。

　　楊威的兒子今年4歲半，有好幾次過年都是和媽媽兩個(gè)人過。除夕時(shí)窗外震耳欲聾的鞭炮聲總會(huì)讓小家伙感到害怕，“他希望我能摟著他睡覺”，楊威聲音有些發(fā)緊，“不能為家里做太多，只能讓妻子多承擔(dān)些了。”

　　今年除夕當(dāng)天，楊威在二級(jí)供電保障指揮部參加應(yīng)急指揮工作，并擔(dān)任當(dāng)日指揮長(zhǎng)。16時(shí)，春節(jié)供電保障工作正式進(jìn)入關(guān)鍵階段，北京市電力公司283支搶修隊(duì)伍，2915名搶修人員在崗值守，進(jìn)入備戰(zhàn)階段。

　　楊威看著指揮大屏的負(fù)荷曲線，16時(shí)到18時(shí)電力負(fù)荷曲線緩慢上升，“這時(shí)大家該回家的都到家了，正打開電視，準(zhǔn)備年夜飯呢”。電力負(fù)荷在18時(shí)開始緩緩下降。21時(shí)29分，當(dāng)千家萬戶守在電視機(jī)前看春晚時(shí)，楊威收到了一張報(bào)修單。單子上顯示朝陽區(qū)建國路15號(hào)院華龍美樹8號(hào)樓有位用戶電用完了，電表小開關(guān)跳開，需要幫助。

　　接到單子后，楊威立即安排十里居營(yíng)業(yè)所除夕值班外勤人員前去檢查表計(jì)。除夕夜路上車輛極少，一路暢通，外勤人員21時(shí)58分到達(dá)用戶家中，并立即給電卡中應(yīng)急送電50度，解了燃眉之急。自除夕至2月6日，國網(wǎng)北京市電力公司95598供電服務(wù)熱線共為北京市民提供應(yīng)急送電服務(wù)1284次。

　　初一凌晨?jī)牲c(diǎn)，楊威從應(yīng)急指揮大廳離開。從東三環(huán)到南三環(huán)，寥落卻美麗的煙花不時(shí)在天空綻放。一路上，還有不少電力人、警察、清潔工人仍在堅(jiān)守崗位。

　　回到溫暖的家中，看到熟睡的妻子和兒子，想到遠(yuǎn)在江西的父母，楊威心里有些愧疚。“過些日子就把父母接過來，家里團(tuán)圓了，天天都是過年。”（人民日?qǐng)?bào)）